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Pose de la 1ère pierre de la gare d'Agen

Publication : 07/05/2013  |  00:00  |  Auteur : Jean Dionis

Moderniser et embellir notre Gare par Jean DIONIS, Maire d’Agen et Président de l’Agglomération d’Agen :

Réveiller Agen ! Tel était notre engagement de mandat 2008-2014.

Aujourd’hui, avec la piétonisation du boulevard de la République, le futur pôle cinéma au Pin, la transformation de Tapie et maintenant le quartier de la gare, cette ambition devient une réalité concrète pour les Agenais.

Dans quelques mois, Agen disposera d'une gare moderne digne d'un cœur d'agglomération de 100 000 habitants !

Lancés en janvier 2012, d'importants travaux vont complètement redessiner le quartier de la gare avec pour objectif de créer une gare routière adaptée aux besoins actuels et à venir, une gare ferroviaire rénovée et attractive. Mais il s'agissait également de remettre en état la voirie et les trottoirs pour rendre plus sûrs les abords des établissements scolaires Sainte-Foy et Scaliger, et des commerces : c’est chose faite ! Ces travaux étaient plus que nécessaires vu l'état des trottoirs devenus impraticables au fil des ans.

Zoom sur le projet Agen Gare :

Une gare du XXIème siècle, c’est une gare qui n’est plus seulement point de départ et d’arrivée des trains. C’est aussi un espace de vie mais c’est surtout un centre névralgique qui permet d’emprunter d’autres modes de transports que le train.

Ainsi, l’Agglomération d’Agen et ses partenaires ont décidé de donner à la gare d’Agen (2ème gare de la Région Aquitaine, avec un flux de près de 1.200.000 voyageurs par an) une nouvelle dimension pour répondre aux attentes légitimes des usagers en termes d’accès, de circulation et de stationnement.

"L’Espace Gare" d’Agen permettra d’améliorer les échanges et liens entre les différents modes de transports (train, transports en commun urbains et départementaux, taxis et vélos) multimodaux au droit de la gare favorisant ainsi un développement accru des déplacements doux et des transports en commun.

Les grandes composantes du projet :

Un concours de maîtrise d’œuvre a été lancé pour la conception du projet ; le groupement d’architectes lauréat du concours, Bruno REMOUE et Associats, a été désigné par délibération du Conseil Communautaire du 26 Mars 2009.

Un bâtiment léger, transparent, contemporain et durable :

• Une large verrière longe la Gare ;

• Un parvis piétons ;

• Un abri pour les usagers ;

• Un parking vélos sécurisé ;

• Une double peau ombragée ;

• La passerelle de Gauja est réaménagée et accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à un ascenseur ;

• Un projet fonctionnel qui libère un espace vert, sans voiture devant la gare

Eléments financiers

Montant de l’opération : 16 246 M € TTC

• INFRASTRUCTURES : 5 976 M d’€

o Foncier et parking : 3 524 M d’€

o Voiries : 2 452 M d’€

• BATIMENTS : 9 440 M d’€

o Gare Routière : 3 440 M d’€

o Halle Voyageurs : 6 000 M d’€

Divers : 830 M d’€

Partenaires financiers : 16 246 M € TTC

• FEDER : 13 % soit 1 830 M d’€

• Région : 15 % soit 2 090 M d’€

• Département : 15 % soit 2 090 M d’€

• Ville d’Agen : 6 % soit 900 M d’€

• SNCF : 1% soit 100 M d’€

• FCTVA : 13 % soit 2101M d’€

• Agglo : 43 % soit 7 135 M d’€

Zoom sur la clause d’insertion :

Le marché travaux comprenant les VRD, les réseaux et les espaces verts compte 1539 heures dédiées à l’insertion et 1494,80 heures sont déjà réalisées, 4 personnes sont concernées

Le marché construction comprenant le gros œuvre, l’électricité la plomberie, la peinture, compte 511h heures dédiées à l’insertion et 236,50 heures sont réalisés mais les travaux ne sont pas terminés, 1 personne est pour le moment concernée.

Les entreprises qui réalisent ce chantier sont des entreprises locales qui respectent cette clause sociale et qui essayent de reprendre les mêmes candidats d’un marché sur l’autre pour leur permettre de réaliser le plus de temps de travail possible.

Des entreprises au quotidien :

Pour la Maitrise d’œuvre :

• INGEROP

• B. REMOUE & ASSOCIATS

• STUDIO NEMO

• LIONEL VENTURINI

Coordonnateur SPS :

• SOCOTEC

Contrôle extérieur :

• PANGEO

• APAVE

Concessionnaires et exploitants :

• ERDF

• SDEE

• GRDF

• INEO

• ORANGE

• VEOLIA

Infos Plus travaux Boulevard Sylvain Dumon

• Début des travaux : 6 mai

• Fin des travaux : 14 juillet

• Entreprises :

• MOE : AC2I -

• LOT VRD : COLAS Estillac

• CITELUM : Pont du CASSE

• Espaces verts : Courserant Villeneuve

Les réactions

Gare SNCF

Des embellissements extérieurs, mais quid de l'accessibilité DANS la gare ? Où sont les plans inclinés et/ou les escaliers roulants pour accéder aux quais dans des conditions de confort normales, au lieu de cet unique escalier abrupt ? Où sont les aménagements pour la vie réelle des vraies gens, avec des enfants, des bagages, des difficultés à se déplacer ?

et la qualité de la vie?

usager régulier de la gare et voyageur du monde, je dis ma tristesse, ma stupeur et mon incrédulité devant la médiocrité environnementale du nouveau quartier. comment autant de professionnels ont-ils pu penser un tel projet en y mettant aussi peu d'arbres, je ne parle pas de demi-cotons tiges ou de "balais de chiottes" mais d'arbres urbains, ceux qui assurent un ombrage si bienfaisant tant pour les piétons, que pour les riverains et tous les usagers du site. imaginez les lieux en été quand le soleil inondera cette immense dalle blanche. insupportable, inhumain, pas dans le coup du tout du développement durable. un élu moderne ne plante plus de fleurs, il plante des arbres.
encore une occasion ratée d'être digne des enjeux de la lutte contre le réchauffement climatique. quel dommage.

Réponse à M. PEUCHOT

Le projet de la gare d'AGEN est un projet d'ensemble avec le Boulevard Scaliger où de nombreux arbres ont été plantés pour former un très bel alignement végétal. Pour le parvis de la Gare, les services de l'Agglomération vont regarder ce qui est prévu et si nécessaire des améliorations seront apportées.

Réponse à M. SLANOSKI

Le handicap est un vrai problème qui préoccupe les élus à chaque instant. L'aménagement des voies incombe à Réseau Ferré de France. L'objectif est de les rendre accessible pour 2015, un budget de 10 millions d'Euros est nécessaire. En attendant, pour le quai en direction de Toulouse, nous avons demandé une rampe pour les valises dans un escalier sur deux... pas sûr que nous l'obtenions.

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